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化工調節閥噪音解決 電動調節閥噪音解決 氣動調節閥噪音解決 化工法蘭調節閥噪音解決

之前介紹JIS日標不銹鋼截止閥標準，現在介紹化工調節閥噪音解決本文介紹了調節閥的主要噪音源閥部件的機械振動和流體噪音知識。 
關鍵字：調節閥 噪音源 機械振動 流體噪音 

調節閥的主要噪音源是：閥部件的機械振動和流體噪音，而流體噪音包括流體動力噪音和空氣動力噪音兩類。 
化工調節閥噪音解決機械噪音 

閥門部件的振動是由于閥體內不規則的壓力波動和（或）流體沖擊可動的或活動零件所引起的。由于機械振動所引起的zui通常的噪音源是閥芯相對于導向表面的橫向移動。這種類型的振動所產生的噪音，其頻率一般小于1500赫茲，而且常常顯示出一種金屬的響聲。對于閥芯和（或）導向表面所遭受到的物理損壞的關注勝過對發生噪音的關注。 

在早期，調節閥通常使用圓筒薄壁窗口型閥芯，閥芯的圓筒形側緣進入澆鑄或車削的流通口。這種圓筒形側緣使閥芯在閥體的流通口中導向。圓筒形側緣和閥體導向裝置之間的間隙比較大，使得這種結構對振動相當敏感。當把這種側緣導向改變為連結閥芯一端或兩端的桿部導向時，這種振動情況得到了改善。閥芯的桿部是通過牢固地固定在閥體的上閥蓋和下閥蓋中的襯套來導向的。對于正常不好使用的閥門，更進一步的改進辦法就是增大這種導桿直徑和盡可能減少間隙。今天的標準調節閥或多或少是以套筒導向為特色。在這種結構中，一個包含有流通口的套筒部件牢固地固定在閥體上，而且可拆卸的閥芯在它的內徑中緊密地導向。圖4表示三種類型的這種結構。由于閥內件設計改進的結果，使閥芯橫向移動所引起的振動問題減到zui小。 

第二個機械振動噪音源是閥門部件在其固有頻率下共振。閥門部件的共振振動產生一種單音調的聲音，其頻率一般為3000～7000赫茲。這種類型的振動產生高能級的應力，zui后會導致振動的零部件因疲勞而損壞。對固有頻率振動敏感的閥門部件是柱塞式閥芯、圓筒形薄壁窗口型閥芯及柔性部件例如球閥的金屬密封環。 
   總的說來，噪音是閥門部件機械振動的副產品，這種噪音： 
   1、是不可能預測的； 
   2、相對于可能出現的機械結構損壞，它是次要的； 
   3、甚至可以認為這是有利的，這意味著它預報了可能存在著產生閥門故障的工況； 
   4、通過改進閥門的結構可以消除其大部分。 

流體動力噪音 

控制液體的調節閥可能是主要的噪音源。可以把流動噪音看作為流體動力噪音，而且可以按照具體的流動類別或當時產生的特點來分類。通常可以把液體流動分為三類： 
   1、無氣蝕的 
   2、氣蝕的 
   3、閃蒸的 

無氣蝕的液體流動一般產生很低的環境噪音級。通常認為，產生噪音的機械過程是流體湍流速度波動的函數，通常把湍流波動看作為“雷諾應力”或湍流動量。在調節閥中出現高強度湍流是由于縮流處的面積突然收縮，縮流處下游處的流速迅速減低的結果。 

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥現場經驗證實這種試驗結果，從無氣蝕的液體應用中產生的噪音很小，一般可以不予考慮。圖5表示一種有代表性的流體動力噪音特性，它是閥門前后的壓降（△P）與閥門入口壓力（P1，磅/英寸2絕壓）減去蒸氣壓力（Pv，磅/英寸2絕壓）的比值的函數。 

氣蝕是主要的流體動力噪音源。這種噪音是由于在氣蝕過程中形成的汽泡破裂所引起的。在控制液體的調節閥中，無論是當閥門的下游靜壓大于蒸氣壓還是當閥門中某點的局部靜壓小于或等于液體蒸氣壓都會出現氣蝕現象。低的局部靜壓力可能是導致產生高速和（或）強烈湍流的結果。 

圖6表示在產生氣蝕的情況下流體壓力分布與沿流體流動距離的關系。氣泡在zui小靜壓力區域內形成，而隨后，汽泡在進入較高的區域時被擠壓破裂。由氣蝕作用產生子的噪音具有很寬的頻率范圍，因而常常把這種噪音描述為格格聲，它與流體中包含有砂石發出的聲音相似。 

氣蝕作用對于限制氣蝕流體的固體表面會產生嚴重的破壞作用。一般說來，由氣蝕所產生的噪音是次要的。圖7表示了由于氣蝕磨損所引起的表面損壞情況。 

閃蒸是當節流元件前后的差壓大于入口的靜壓力和節流元件前蒸氣壓力之間的差壓即△P>P1—Pv時，在液體流動中出現的一種現象。其結果，流動的流體是氣相和液相的混合物。控制閃蒸流體的閥門所產生的噪音是兩相流體的減速和膨脹的結果。 

1、消除共振噪音法 
只有調節閥共振時，才有能量疊加而產生100多分貝的強烈噪音。有的表現為振動強烈，噪音不大，有的振動弱，而噪音卻非常大；有的振動和噪音都較大。這種噪音產生一種單音調的聲音，其頻率一般為3000～7000赫茲。顯然，消除共振，噪音自然隨之消失。 
2、消除汽蝕噪音法 
汽蝕是主要的流體動力噪音源。空化時，汽泡破裂產生高速沖擊，使其局部產生強烈湍流，產生汽蝕噪音。這種噪音具有較寬的頻率范圍，產生格格聲，與流體中含有砂石發出的聲音相似。消除和減小汽蝕是消除和減小噪音的有效辦法。 
3、使用厚壁管線法 
采用厚壁管是聲路處理辦法之一。使用薄壁可使噪音增加5分貝，采用厚壁管可使噪音降低0～20分貝。同一管徑壁越厚，同一壁厚管徑越大，降低噪音效果越好。如DN200管道，其壁厚分別為6.25、6.75、8、10、12.5、15、18、20、21.5mm時，可降低噪音分別為-3.5、-2(即增加)、0、3、6、8、11、13、14.5分貝。當然，壁越厚所付出的成本就越高。 
4、采用吸音材料法 
這也是一種較常見、zui有效的聲路處理辦法，可用吸音材料包住噪音源和閥后管線。必須指出，因噪音會經由流體流動而長距離傳播，故吸音材料包到哪里，采用厚壁管至哪里，消除噪音的有效性就終止到哪里。這種辦法適用于噪音不很高、管線不很長的情況，因為這是一種較費錢的辦法。
5、串聯消音器法
適用于作為空氣動力噪音的消音，它能夠有效地消除流體內部的噪音和抑制傳送到固體邊界層的噪音級。對質量流量高或閥前后壓降比高的地方，本法zui有效而又經濟。使用吸收型串聯消音器可以大幅度降低噪音。但是，從經濟上考慮，一般限于衰減到約25分貝。 
6、隔音箱法 
使用隔音箱、房子和建筑物，把噪音源隔離在里面，使外部環境的噪音減小到人們可以接受的范圍內。 
7、串聯節流法
在調節閥的壓力比高(△P/P1≥0.8)的場合，采用串聯節流法，就是把總的壓降分散在調節閥和閥后的固定節流元件上。如用擴散器、多孔限流板，這是減少噪音辦法中zui有效的。為了得到*的擴散器效率，必須根據每件的安裝情況來設計擴散器(實體的形狀、尺寸)，使閥門產生的噪音級和擴散器產生的噪音級相同。 
8、選用低噪音閥
低噪音閥根據流體通過閥芯、閥座的曲折流路(多孔道、多槽道)的逐步減速，以避免在流路里的任意一點產生超音速。有多種形式，多種結構的低噪音閥(有為專門系統設計的)供使用時選用。當噪音不是很大時，選用低噪音套筒閥，可降低噪音10～20分貝，這是的低噪音閥

空氣動力噪音 

空氣動力噪音是調節閥的主要噪音源。空氣動力噪音是流動氣流所產生的噪音，即在沒有振動邊界或其它外部能源的流體的相互作用下產生的噪音。 

空氣動力噪音是雷諾應力或剪切力的一種結果，雷諾應力或剪切力是由于減速、膨脹或沖擊的結果在流動的流體中產生的。調節閥中產生噪音的主要區域是在緊*縮流處下游的恢復區，此處的流動狀態是物相混亂、*沒有規則和不連續的，具有強烈的湍流和混合作用。 流量控制閥--電動遙控閥 與本文相關的產品有不銹鋼波紋管密封安全閥