之前介紹JIS日標(biāo)不銹鋼截止閥標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在介紹國產(chǎn)電動(dòng)智能閥門選型要點(diǎn)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來，環(huán)評(píng)工作對(duì)規(guī)劃和建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估以后，環(huán)保部門引入了污染源總量控制的管理制度，從源頭上對(duì)污染源排放量進(jìn)行了嚴(yán)格把關(guān)。一旦確認(rèn)超總量的現(xiàn)象發(fā)生，人員馬上通過污染源總量控制系統(tǒng)的遠(yuǎn)程端將閥門關(guān)死，不讓污染源進(jìn)一步的擴(kuò)散，這種方式為環(huán)境提供了一種自動(dòng)化的解決方案。工程技術(shù)在zui近十年來得到了長足的發(fā)展,作為自動(dòng)控制中自動(dòng)化儀表之一的電動(dòng)執(zhí)行器為適應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì),也應(yīng)具有標(biāo)準(zhǔn)的串行通信接口(如RS-232或RS-422接口等)和的局域網(wǎng)接口,以增強(qiáng)其與其它控制設(shè)備間的互聯(lián)能力,只需要一根電纜或光纜,就可以將數(shù)臺(tái)、甚至數(shù)十臺(tái)電動(dòng)執(zhí)行器與上位計(jì)算機(jī)連接成為整個(gè)數(shù)控系統(tǒng)。現(xiàn)場(chǎng)總線是安裝在生產(chǎn)過程區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備/儀表與控制室內(nèi)的自動(dòng)控制裝置/系統(tǒng)之間的一種串行、數(shù)字式、多點(diǎn)通信的數(shù)據(jù)總線。現(xiàn)場(chǎng)總線企業(yè)網(wǎng)作為今后控制系統(tǒng)的發(fā)展方向,以其所具有的開放性,網(wǎng)絡(luò)化等優(yōu)點(diǎn),使它與Interent的結(jié)合成為可能,現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)執(zhí)行器成為必然趨勢(shì)。現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的應(yīng)用,取代了傳統(tǒng)的4~20mA模擬信號(hào),實(shí)現(xiàn)了智能型電動(dòng)閥門的遠(yuǎn)程監(jiān)控,狀態(tài)、故障、參數(shù)信息傳送,完成遠(yuǎn)程參數(shù)化工作,提高了它的可靠性,降低了系統(tǒng)及工程成本。目前有影響的現(xiàn)場(chǎng)總線主要PROFIBUS,FF,HART,CAN等,其實(shí),國外目前的智能電動(dòng)執(zhí)行器一般都帶有現(xiàn)場(chǎng)總線接口,我國也開發(fā)了一些帶現(xiàn)場(chǎng)總線接口的智能執(zhí)行器。 國產(chǎn)電動(dòng)智能閥門選型要點(diǎn)
首先,應(yīng)當(dāng)盡快改革我國教育科研體制,實(shí)現(xiàn)資源的集約利用。教育行政主管部門應(yīng)當(dāng)要求高等院校把主要精力用于高等教育特別是基礎(chǔ)性高等教育方面。科研院所應(yīng)當(dāng)成為我國科技發(fā)展的主力軍,應(yīng)當(dāng)為我國科學(xué)技術(shù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其次,基礎(chǔ)性科研項(xiàng)目集體攻關(guān)的同時(shí),應(yīng)當(dāng)制定前瞻性計(jì)劃,針對(duì)人類發(fā)展面臨的重大課題,提出中國自己的解決方案。比如,中國應(yīng)該在外太空探索方面制定自己的規(guī)劃,依靠中國自己的技術(shù),實(shí)現(xiàn)人類地球與其他星球之間良性互動(dòng)。
第三,中國在科教興國戰(zhàn)略指引下,應(yīng)當(dāng)高度重視普通中國人生存和發(fā)展問題。人類的發(fā)展,說到底是自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)。在人類發(fā)展過程中,必須高度重視人的基本需求,必須充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性。
二、智能型電動(dòng)執(zhí)行器的工作原理：
智能型電動(dòng)執(zhí)行器是自動(dòng)控制系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制閥組合體。它在自動(dòng)控制系統(tǒng)中的作用是接受來自調(diào)節(jié)器發(fā)出的信號(hào)，以其在工藝管路的位置和特性，調(diào)節(jié)工藝介質(zhì)的流量，從而控制在生產(chǎn)過程所要求的范圍內(nèi)。
三、智能型電動(dòng)執(zhí)行器的組成結(jié)構(gòu)：
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動(dòng)截止閥智能型電動(dòng)執(zhí)行器包括執(zhí)行和調(diào)節(jié)兩大機(jī)構(gòu)組成。控制器發(fā)送電流信號(hào)給電控裝置，電控裝置控制通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)（一般為電機(jī)）的轉(zhuǎn)動(dòng)移位，執(zhí)行器將閥門開度轉(zhuǎn)到一定的位置時(shí)，通過簡易的齒輪單元帶動(dòng)滑動(dòng)變阻器阻值的發(fā)生變化，經(jīng)過檢測(cè)單元對(duì)相應(yīng)位置的滑動(dòng)變阻器的阻值進(jìn)行轉(zhuǎn)換成電流或者電壓信號(hào)，反饋后比較控制信號(hào)，直到與控制器發(fā)送的電流相吻合的時(shí)候停止轉(zhuǎn)動(dòng)，這一系列被稱為調(diào)節(jié)單元。
四、智能型電動(dòng)執(zhí)行器的現(xiàn)場(chǎng)安裝方式：
總量控制系統(tǒng)中，執(zhí)行器一般安裝在介質(zhì)的流動(dòng)方向，一般和管道流量計(jì)在同一段管路上，并且需要安裝在流量計(jì)的后端，原因是執(zhí)行器的開合時(shí)候會(huì)出現(xiàn)渦流現(xiàn)象，容易在管路中產(chǎn)生一定的氣泡量，實(shí)踐安裝中，一般安裝在離流量計(jì)同一直管段的3倍管道直徑處（經(jīng)驗(yàn)值，可參考）。
五、智能型電動(dòng)執(zhí)行器的校對(duì)方式：
污染源總量控制系統(tǒng)中，執(zhí)行器在執(zhí)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)角度的飄移，導(dǎo)致環(huán)境人員無法的打開和關(guān)閉智能型電動(dòng)執(zhí)行器，調(diào)節(jié)執(zhí)行器開度只要對(duì)其進(jìn)行兩點(diǎn)校正，同PH計(jì)校正原理，在關(guān)位和開位的位置處進(jìn)行校正。 
國產(chǎn)電動(dòng)智能閥門選型要點(diǎn)智能型電動(dòng)閥門對(duì)PLC功能的新要求
PLC作為智能型電動(dòng)閥門的控制器，除了傳統(tǒng)的邏輯控制、順序控制、運(yùn)動(dòng)控制、安全控制功能之外，還承擔(dān)著工業(yè)4.0和智能制造賦予的以下任務(wù)：
1、越來越多的傳感器被用來監(jiān)控環(huán)境、設(shè)備的健康狀態(tài)和生產(chǎn)過程的各類參數(shù)，這些工業(yè)大數(shù)據(jù)的有效采集，迫使PLC的I/O由集中安裝在機(jī)架上，必須轉(zhuǎn)型為分布式I/O。
2、各類智能部件普遍采用嵌入式PLC，或者微小型PLC，盡可能地在現(xiàn)場(chǎng)完成越來越復(fù)雜的控制任務(wù)。
3、應(yīng)用軟件編程的平臺(tái)化，進(jìn)一步發(fā)展工程設(shè)計(jì)的自動(dòng)化和智能化。
4、大幅提升無縫連通能力，相關(guān)的控制參數(shù)和設(shè)備的狀態(tài)可直接傳輸至上位的各個(gè)系統(tǒng)和應(yīng)用軟件，甚至送往云端。
概括而言，即滿足工業(yè)大數(shù)據(jù)采集的需求，就地實(shí)時(shí)自治控制，編程的自動(dòng)化和智能化，提升無縫的連通能力。
PLC系統(tǒng)作為智能型電動(dòng)閥門工業(yè)控制主力軍的地位會(huì)不會(huì)因?yàn)檎谙破鸬牡谒拇喂I(yè)革命而被逐步替代呢？回答是否定的。同時(shí)，這也取決于PLC軟硬件技術(shù)能否快速的進(jìn)行適應(yīng)性的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。事實(shí)上，PLC的軟件技術(shù)以PLCopen為先導(dǎo)，一直在為滿足工業(yè)4.0和智能制造日益清晰的要求做準(zhǔn)備。PLCopen歷年來所開發(fā)的各種規(guī)范在工業(yè)4.0參考架構(gòu)模型（RAMI4.0）相應(yīng)維度和層級(jí)中的位置,可以明顯地看到，PLCopen組織長期以來為提高自動(dòng)化效率所做的工作。
六、智能型電動(dòng)執(zhí)行器的運(yùn)維工作：
執(zhí)行器在使用中需對(duì)齒輪、軸類接縫，油封等地方進(jìn)行潤滑，對(duì)于長期不動(dòng)作的閥門要進(jìn)行緩慢的步進(jìn)式開合操作，這樣既避免了電機(jī)卡死的堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象，也保護(hù)了閥體不會(huì)因過大的力而受磨損的事故發(fā)生。
七、智能型電動(dòng)執(zhí)行器電機(jī)選型：
在污染源總量控制系統(tǒng)中，由于污水水質(zhì)變化平凡，電機(jī)轉(zhuǎn)子堵轉(zhuǎn)概率較大，所以有必要安裝保護(hù)器。選擇保護(hù)器的類型需跳過啟動(dòng)電流，小于堵轉(zhuǎn)電流。以下針對(duì)單相以及三相異步電機(jī)做如下選型
八、智能型電動(dòng)執(zhí)行器優(yōu)缺點(diǎn)：
相對(duì)應(yīng)于手動(dòng)執(zhí)行閥門方式，智能型電動(dòng)執(zhí)行器關(guān)閥具有以下優(yōu)缺點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：（1）執(zhí)行，控制角度。人可以不到現(xiàn)場(chǎng)，通過網(wǎng)絡(luò)將上位機(jī)的控制信號(hào)傳遞給下位機(jī)，再通過下位機(jī)控制閥門進(jìn)行關(guān)閥操作，智能型電動(dòng)執(zhí)行器可以執(zhí)行角度關(guān)閥（調(diào)節(jié)型），也可以直接進(jìn)行開關(guān)關(guān)閥（開關(guān)型）兩種方式。控制信號(hào)通過物聯(lián)網(wǎng)的方式進(jìn)行傳送成為當(dāng)今自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化領(lǐng)域的一種主流方式。通過網(wǎng)絡(luò)底層傳輸路徑，將信號(hào)傳至現(xiàn)場(chǎng)，完達(dá)到實(shí)時(shí)性和性的效果。（2）安全執(zhí)行扭力，開關(guān)方便快捷。可以根據(jù)閥門大小，通過不同規(guī)格的齒輪箱進(jìn)行開關(guān)調(diào)速，用較小的力可以推動(dòng)較大的閥門閥芯，通過設(shè)置了電子行程開關(guān)作為電子限位，同時(shí)設(shè)置了機(jī)械方式的限位，安全保護(hù)超行程現(xiàn)象的發(fā)生。（3）安全電器保護(hù)。感溫探頭預(yù)埋入執(zhí)行器內(nèi)部機(jī)構(gòu)，作為測(cè)量執(zhí)行器電機(jī)堵轉(zhuǎn)的過熱保護(hù)；開過載和關(guān)過載報(bào)警，通過內(nèi)部有一定扭矩的機(jī)械結(jié)構(gòu)開關(guān)，通過電信號(hào)傳至電控板，將開過載和關(guān)過載做限位保護(hù)功能。
缺點(diǎn)：（1）安裝環(huán)境必須良好。智能型電動(dòng)執(zhí)行器安裝現(xiàn)場(chǎng)需做防潮防濕處理。特殊場(chǎng)合還需做防爆處理。現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境建議干燥，無易燃物，有一定的通風(fēng)防潮能力。（2）電子配件屬于易耗品。電子元件老化后，精度易受影響，特別是調(diào)節(jié)型產(chǎn)品；電子配件含程序軟件價(jià)格相對(duì)昂貴，故障率在運(yùn)維不到位時(shí)發(fā)生頻次較高。維護(hù)成本較高。（3）機(jī)械結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，安裝調(diào)試?yán)щy，非專業(yè)人士組裝維修困難。一個(gè)智能型電動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)部包含復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵處組合電子配件的使用，涉及兩個(gè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，所以非專業(yè)人員維護(hù)是一件比較困難的事情。
作為一個(gè)執(zhí)行的終端，可能有很多故障率的發(fā)生，但是可以因?yàn)檫\(yùn)維到位以及安裝環(huán)境的合理規(guī)范，這種電控產(chǎn)品的穩(wěn)定性還是可以被保證的，可以成為環(huán)保的智能化、自動(dòng)化zui基礎(chǔ)的zui重要的組成部分。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有不銹鋼波紋管密封安全閥
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