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之前介紹JIS日標不銹鋼截止閥標準，現在介紹電動閥門執行器故障維護閥門電裝與電機型號不匹配： 所選的電機型號與電裝要求不匹配,實際輸出力矩未留有足夠相應的余量,超載荷運轉時易造成電機損壞。
電動執行器組成結構

  MD系列角行程調節電動執行機構由動力部件和位置定位器（PM-2控制板）兩大部分組成。其中動力部件主要由電動機、減速器、力矩行程限制器、開關控制箱、手輪和機械限位裝置以及位置發送器等組成，其各部分作用簡述如下：

電動閥門執行器故障維護 電動機

  上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥電動機是特種單相或三相交流異步電動機，具有高啟動力矩、低啟動電流和較小的轉動慣量，因而有較好的伺服特性。在電動機定子內部裝有熱敏開關（詳見圖3所示）做過熱保護，當電動機出現異常過熱（內部溫度超過130℃）時該開關將控制電動機的電路斷開以保護電動機和執行機構，當電動機冷卻以后開關恢復接通，電路恢復工作。為了克服慣性惰走，調節型電動執行機構的電動機控制電路均有電制動功能。

  減速器

  角行程執行機構采用行星減速加蝸輪蝸桿傳動機構，既有較高的機械效率，又具有機械自鎖特性。直行程執行機構的減速器由多轉執行機構減速器配接絲桿螺母傳動裝置組成。

電動閥門執行器故障維護  力矩行程限制器

  它是一個設置在減速器內的標準單元，由過力矩保護機構、行程控制機構（電氣限位）、位置傳感器及接線端子等組成。

  電動閥門執行器故障維護過力矩保護機構

  內行星齒輪在傳遞力矩時產生的偏轉撥動嵌裝在齒輪外圈的擺桿，擺桿的兩端各裝有一個測力壓縮彈贊作為正、反向力矩的傳感元件，當輸出力矩超過設定限制力矩時，內齒輪的偏轉使擺桿觸動力炬開關，切斷控制電路使電動機停轉。調整力炬限制彈資的壓縮量即可調整力炬的限定值。該保護具有記憶功能，對應于接線圖中的電器設備是力矩開關LEF、LEO。當該保護動作以后，在排除機械力矩故障后，執行機構斷電或信號瞬間反向一下即可恢復（即記憶解除）正常工作。

  （2）行程控制機構：由凸輪組和微動開關組成。該凸輪組通過齒輪減速裝殷，與減速器傳動軸相連，通過調整分別作用于正、反方向微動開關（即行程限位開關）的凸輪板的位置可限定執行機構的行程（行程開關FCO，FCF）。該電氣限位的范圍在出廠時已經調好，一般情況下請勿隨便調整，以免損壞機構。

  （3）位置傳感器：采用高精度、長壽命的導電塑料電位器作為位置傳感元件，它與凸輪組同軸連接，整體式比例調節型電動執行機構位置指示信號，是將電位器隨輸出軸行程變化的電阻值送入PM-2控制板的比較放大電路，并由它送出一個4-20mA的DC電流信號用于指示。
電器保護失靈,電器元件質量差： 閥門電裝內的微動開關是控制機構的關鍵零部件,當閥門超過行程位置時,微動開關切斷電源,起過載保護作用。大多數電裝廠家將行程與力矩保護串聯在一起,當超行程或超力矩時,微動開關及時切斷交流接觸器線圈控制電源,從而切斷電機主回路。

電動閥門執行器故障維護電機內溫控保護失: 電機內設有溫控開關,當閥門電機在過力矩時或長時間運轉時,電機溫度升高,超過設定溫度值時,溫控開關立即切斷控制回路,起到保護電機的作用。
調試安裝使用不當：

①閥門電裝分為水平安裝和垂直安裝2 種。在垂直安裝時電機尾端在下方。在穿線套筒橡膠件密封失效時,腔體內的潤滑油脂通過電纜出線口進入電機內腔易使繞組短路而燒壞電機。

②按GB 8528 - 1997 規定,電動裝置的手輪轉動方向應與輸出軸轉動方向一致,順時針為關閥,逆時針為開閥。若電機實際轉動方向與規定不符,則需更換三相電源的任意兩相(對調即可) 。否則因反相,使保護措施失效造成電機損壞。

③由于閥門電機是高負載短時工作制。如果連續調試時間過長超過額定時間,導致電機發熱損壞。與本文相關的產品有不銹鋼波紋管密封安全閥