上海申弘閥門有限公司
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之前介紹JIS日標不銹鋼截止閥標準，現(xiàn)在介紹高壓氮氣減壓閥在船廠管路維修應(yīng)用該公司位于江蘇省泰州市地址泰州市姜堰區(qū)大倫鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)歡迎實地了解具體業(yè)務(wù),公司主要經(jīng)營或服務(wù)范圍是船用舷梯，鋁制跳板梯，舷梯絞車，導(dǎo)纜滾輪. 您如果想進一步了解可以該公司。氮氣一般都是貯存在的高壓氣體鋼瓶中，使用時通過減壓閥使氣體壓力降至實驗所需范圍，再經(jīng)過其它控制閥門細調(diào)，使氣體輸入使用系統(tǒng)。進口氮氣瓶減壓閥就是將鋼瓶中德高壓氣體減為實驗所需的氣體壓力的減壓閥。采用活塞式減壓結(jié)構(gòu)，輸出壓力穩(wěn)定，主要用于高輸入壓力要求，大壓力達6000 psig，適用于氮氣氣體。
序號 | 品 名 | 型 號 及 規(guī) 格 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 減壓閥 | 減壓閥YK42F-40C DN32 PN40 螺絲孔導(dǎo)中心距100MM, 法蘭外徑135MM 進口壓力 3.0MPA,出口壓力 0.9 MPA 閥體耐壓4.0MPA,介質(zhì)空氣 | 臺 | 2 |
高壓氮氣減壓閥在船廠管路維修應(yīng)用進口高壓氮氣減壓閥安裝操作說明
1、上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥用下扳將減壓器進出氣接頭螺紋與氣瓶閥螺紋或高低壓側(cè)管路可靠的連接，一防止氣體泄漏。請勿轉(zhuǎn)動減壓器本體，應(yīng)夾持本體，轉(zhuǎn)動螺母擰緊。
2、在安裝過程中，應(yīng)確保減壓器進、出氣接頭與減壓器連接處不會發(fā)生松動，否則將會導(dǎo)致氣體泄漏，造成安全重大隱患。
3、*清除氣瓶和管路系統(tǒng)與減壓器連接位置處的油污、水及灰塵，一旦雜質(zhì)進入氣體減壓器內(nèi)，將會導(dǎo)致污染氣體，阻塞氣體通道或產(chǎn)生其他麻煩。
4、如果管路上的螺紋變形，無法與氣體減壓器順利地裝上時，就不要強行連接，否則會導(dǎo)致管路系統(tǒng)及氣體減壓器上的螺紋損壞，從而引起嚴重事故。
5、在氣體進入減壓器之前，須確認已對管路系統(tǒng)（含減壓器）按要求進行吹掃或進行抽真空處理。
6、在氣體進入減壓器之前，須確認減壓器調(diào)壓把手處于*旋松狀態(tài)（逆時針旋松調(diào)壓把手），否則供氣初期的瞬時壓力有可能損壞膜片，從而導(dǎo)致減壓器失效，嚴重時會危及人身安全。
7、緩慢打開減壓器入口側(cè)的供氣閥門，用肥皂水火檢測儀對減壓器各連接處進行檢漏。
▲ 注意：打開供氣閥門時，人體不得正對或背對減壓器。
8、順時針旋轉(zhuǎn)減壓器調(diào)壓把手，將壓力（或流量）調(diào)到所需要的刻度指示位置，并用肥皂水或檢測儀對減壓器各連接處進行檢漏。
高壓氮氣減壓閥在船廠管路維修應(yīng)用
▲ 注意：在減壓器供氣過程中，如果發(fā)現(xiàn)有任何異常的機械振動、噪音、卡住或壓力異常升高的現(xiàn)象，表明減壓器已存在故障，應(yīng)立即停止使用。將扎根于專業(yè)的油艙清洗、船舶污油污水接收、圍油欄防護以及海上溢油應(yīng)急處理等領(lǐng)域，不斷做精做強，精益求精，力爭成為更具專業(yè)水準的公司，為國內(nèi)外客戶提供的船舶服務(wù)。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有不銹鋼波紋管密封安全閥
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