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YJ41W國標法蘭式氧氣截止閥 產品說明

YJ41W氧氣截止閥在制造時采用嚴格的禁油措施，并且所有零件在安裝前均進行嚴格的脫脂處理。所有通徑閥門法蘭端均設有導電螺孔，以防靜電。閥門外露部位有保護措施，防止塵土和油類污染。該類產品的所用材料分兩大類：一類是選用了鑄造硅黃銅為閥體、閥蓋、閥瓣的用材；另一類是選用了優質不銹鋼為閥體、閥蓋、閥瓣的用材。

氧氣專用截止閥采用材質優良的硅黃銅或不銹鋼鑄造而成，具有機械強度高，耐磨損、安全性好等優點。使用在氧氣管路上，具有的防爆阻燃性能，消除了氧氣管路上的不安全因素。天然氣截止閥采用彈性V形聚四氟乙烯或丁晴橡膠作為動密封填料，由填料蓋/不銹鋼彈簧提供初始密封，填料密封性能隨介質壓力上升而增強，既具有密封性能，無需人工維護。區別于其它閥門，適用于大多數高中壓燃氣輸送管線、混氣站、儲配站等場合。本發明公開一種高壓抗靜電氧氣用截止閥及其使用方法，屬于氧氣截止閥技術領域。所述截止閥閥體、閥瓣、閥座和閥桿；所述閥座安裝于所述閥體中，所述閥瓣在所述閥體的氣道中活動，當所述閥瓣與所述閥座接觸時，所述閥瓣能夠截斷氣道中介質的流動；當所述閥瓣遠離所述閥座時，所述氣道恢復介質流動；所述閥體中還設置有上套筒和下套筒，所述上套筒與所述氣道垂直連通，且所述閥瓣在所述上套筒內上下移動。該高壓抗靜電氧氣用截止閥的閥瓣與閥桿為整體結構，閥瓣在開啟與關閉中不會發生轉動摩擦的現象，始終是上下運動；同時在閥瓣關閉的瞬間兩密封面之間也沒有摩擦的現象，有效地避免了靜電產生，提高了截止閥的安全性。提高了截止閥的安全性。提高了截止閥的安全性。

二、氧氣專用截止閥產品特點

1、防燃阻火：主要部件的材質為銅合金，屬不可燃材料，即使與高速氣流中的固體粒子碰撞也不會產生火花。因此，本閥具有的防燃阻火性能。

2、安全可靠：本閥帶有防塵、防水、防油污裝置，所有與氧氣接觸的閥件在組裝前均經過嚴格脫脂和禁油措施，填料材質為聚四氟乙烯，可確保使用時安全可靠。

三、氧氣專用截止閥用途原理

氧氣截止閥屬于強制密封式閥門，所以在閥門關閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。氧氣截止閥是氧氣管網專用閥門的一種。使用于城市液化氣石油氣貯備站,氧氣截止閥也使用于煉油廠,石油化工廠,石油化工廠的液化氣系統,作為控制介質截流的啟閉裝置。

氧氣閥作為冶金工業中輸送氧氣管路上的啟閉裝置，較其它通用閥門相比有許多特別嚴格的要求。因為氧氣屬易燃易爆危險品，所以必需防泄漏，防靜電，防火花，以避免發生事故。在結構上，設計為：閥瓣啟閉時閥桿只升降而不轉動，有效地降低了密封副磨損、填料磨損和上密封磨損；側法蘭上裝有接地螺釘，避免產生靜電火花；閥桿外露部分用有機玻璃密閉封蓋，用以防塵防油。

二、氧氣截止閥技術參數

三、氧氣截止閥規格尺寸

　氧氣截止閥作為冶金行業輸送氧氣的氣體管道中的一種啟閉裝置，與其他一般閥門相比，有許多特別嚴格的要求。因為氧氣是易燃易爆危險品，所以要防泄漏、防靜電、防火，以免發生事故。結構上設計如下：閥瓣啟閉時，閥桿只升降不旋轉，有效減少了密封副磨損、填料磨損和上密封磨損；側法蘭上安裝接地螺絲，避免靜電火花；閥桿的外露部分用有機玻璃密封，以防止灰塵和油。

　　由于氧氣截止閥使用環境的特殊性，在檢驗該裝置時應注意以下幾點

　　首先，氧氣截止閥的閥桿應具有上部密封結構，并應設計為防旋轉結構，以確保閥瓣隨其升降

　　二、閥桿外露部分應有防止灰塵和油污的保護措施，并有明顯的“無油"標志。

　　三、內腔的流道表面應光滑流暢，每個流道的橫截面積不應小于閥門的公稱通徑面積。

　　四、閥瓣的開啟高度不應小于閥座內徑的1/4。

　　五、閥門的端部法蘭上應設有導電螺栓孔，使螺栓連接導線良好接地，以防止靜電。

　　六、閥門應設計有明顯的開度指示，手輪上應有“開一關"方向的字樣及箭頭。

　　七、支架軸承潤滑應采用氟化脂潤滑劑。

　　八、公稱尺寸DN大于150的閥門，應在結構上設置旁通裝置，并有明顯的流向標志。

　　九.表面處理鑄件和鍛件的表面必須酸洗，直到露出金屬的本色。

　　X.閥桿直徑：公稱通徑小于等于150的閥門，閥桿的最小直徑應符合表2的規定；對于直徑大于150的閥門，閥桿的直徑應通過設計計算確定。注：閥桿的最小直徑是指帶有填料的匹配截面的直徑；

　　XI、殼體壁厚：當殼體材料為奧氏體不銹鋼時，其最小壁厚應符合表1.的規定；當殼體材料為銅合金時，其壁厚應通過設計計算確定。注：外殼包括閥體和閥蓋(因為在設計計算中需要增加附加應力，銅合金材料制成的閥門也符合表1)

　　十二、材料的化學成分和力學性能應符合相關材料標準的規定，主要受壓元件毛坯必須有材料化學成分和力學性能報告。

　　十三.整個閥門的所有零件和部件(包括工具和工具)必須脫脂和清潔。脫脂后，應檢查零件和部件表面的油和油脂殘留物。

　　十四.壓力試驗

　　外殼測試

　　1.殼體試驗的介質是無油的清水或無油的干燥氮氣或空氣。

　　2.在進行外殼試驗之前，不得對閥門進行涂漆或涂上其他涂層，以掩蓋表面缺陷，如氣孔、氣孔和砂眼。外殼試驗應在組裝前進行。

　　3.液體外殼的試驗壓力是閥門公稱壓力的1.5倍。

4.氣體介質的外殼試驗壓力應為標稱壓力的1.1倍，或訂單合同中規定的壓力。

　　5.閥體和閥蓋等承壓部件應單獨測試。試驗時應排除體腔內的空氣，壓力應緩慢上升，達到規定的試驗壓力；加壓后的保持時間不得少于表4中規定的時間。外殼上不應有可見的泄漏和變形損壞。

　　壓力試驗

　　1.密封試驗時，不應在閥門兩端施加影響密封面泄漏的外力；

　　2.密封試驗和上密封試驗的介質為無油干燥氮氣或空氣。

　　3.密封試驗壓力和上部密封試驗壓力是公稱壓力的1.1倍。

　　4.上密封試驗應在外殼試驗后進行。閥門兩端應關閉，關閉部件應處于全開狀態，閥門填料壓蓋應松開，閥腔應緩慢加壓，持續時間不應小于表4規定的時間。在試驗壓力下，上部密封不允許有可見泄漏。

　　5.閥門處于關閉狀態，閥門上介質流向指示的入口端緩慢加壓，持續時間應不小于表4的規定。在試驗壓力下，密封副應無可見泄漏，不允許可見泄漏通過閥盤、閥座和閥體的接觸面，且無結構損傷或變形。

訂貨須知：

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